Eingeschränkter Betrieb / Persönliche Termine

Die Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen arbeiten derzeit noch nicht zu 100 % in Präsenz. Selbstverständlich sind sie immer über Email oder telefonisch erreichbar.
Persönliche Gespräche sind aber wieder möglich, es ist aber ein Termin mit dem jeweiligen Mitarbeiter oder Mitarbeiterin abzustimmen.
Beachten Sie hierbei die Maskenpflicht.

Studierende finden aktuelle Informationen auf der
Moodle-Plattform.


Vorlesungsplan Sommersemester 2022

Die Vorlesungen im SoSe 2022 finden endlich wieder in Präsenz statt.
Nachstehend können Sie sich den Vorlesungsplan sowie weitere Hinweise herunterladen.


Vorlesungen Sose 2022   (429.5 kB)

Neue Erkenntnisse zu Rejuvenatoren im Asphaltstraßenbau

Seit Mitte der 1980er Jahre wird in Deutschland Asphalt systematisch wiederverwendet. Infolge der Liegezeit des Asphalts findet ein Alterungsprozess statt, durch welchen das im Asphalt enthaltene Bitumen zunehmend härter wird. Vor diesem Hintergrund ist zu hinterfragen, bis zu welchem Härtegrad Asphaltgranulat in Heißasphalt wiederverwendet werden kann und welche Maßnahmen zusätzlich ergriffen werden können, um ein stark oxidiertes Bitumen im Ausbauasphalt wieder verwenden zu können oder um die Zugabemengen in Abhängigkeit von der Bitumenhärte im Asphaltgranulat steigern zu können.
Mithilfe sogenannter Rejuvenatoren („Verjüngungsmittel“) sollen die Bindemitteleigenschaften im Ausbauasphalt wieder positiv verändert werden. In Zusammenarbeit mit dem Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz wurde eine Strecke ausgewählt, bei der die Asphaltbinder- und Asphaltdeckschicht mit unterschiedlichen Anteilen an Asphaltgranulat und unter Verwendung von zwei Rejuvenatoren hergestellt, eingebaut und durch umfassende Materialuntersuchungen wissenschaftlich begleitet wurden. Im Weiteren soll das Langzeitverhalten dieser mit Rejuvenatoren hergestellten Asphaltgemische beobachtet werden. Zur Beurteilung wird eine „Nullstrecke“, die ohne Asphaltgranulat und Zusätze hergestellt wurde, herangezogen.
Wir bedanken uns an dieser Stelle ausdrücklich beim Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz für die Finanzierung dieses Forschungsprojektes.
Ansprechpartner: Prof. Dr.-Ing. Martin Radenberg
Bearbeitung durch Prof. Dr.-Ing. Martin Radenberg und Dr.-Ing. Nina Nytus

Den Abschlussbericht stellen wir Ihnen hier gern als Download zur Verfügung.
RUB 89 LBM Rejuvenatoren  (7.1 MB)


Anschrift

Ruhr-Universität Bochum
Lehrstuhl für Verkehrswegebau
Universitätsstraße 150
Gebäude IC 4/129
D-44780 Bochum

Tel: +49 - (0)234 - 32 27437
Fax: +49 - (0)234 - 32 14152
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